Lastbilsflaken levererades av företaget Containerbau Hameln som både är Becker-partner sedan 27 år tillbaka och licenserad "Hardox in My Body"-medlem.
"Tack vare Hardox var inga som helst stöddelar nödvändiga för att stabilisera containerflaket. Istället gör en inbuktning på sidorna att flaket varken vidgar sig eller deformeras vid stora lass", berättar delägare Volker Greiner.
Flakens sidor tillverkades i Hardox 3,2 mm och botten i 4,0 mm. Genom att använda denna tunna, men höghållfasta plåt blev flaken därför ett helt ton lättare och lastbil med släp kan lasta två ton mer – en ökning av nyttolasten med hela 20 procent.
”Vi är förstås glada över att Hardox än en gång övertygar med sina framstående egenskaper”, kommenterar Jens Fehling, Regional Sales Manager på SSAB.
Samtidigt är flaken utrustade med en skjutbar innervägg. En lastbil kan därför samla t.ex. olika typer av färgat glas under en och samma runda. Glassorterna fördelas helt enkelt på två kammare, vilket sparar både tid och bensin.
De färdiga lastbilarna lämnades över den 16 december i Haßfurt. SITA:s representant Gerd Baumann tackade alla inblandade:
"Kvalitet kräver pålitlighet som i sin tur har sitt pris. Men summan av alla fördelar gör att vi vinner på den här lösningen jämfört med ett billigare alternativ. De här högkvalitativa lastbilarna har fler användningsområden, längre livslängd och bättre hållbarhet."
Även Jürgen Mielke, VD på Becker Baumaschinen, är nöjd.
"Tack vare våra partners idéer och starka insats har vi här kunnat leverera en innovativ och unik lösning som är skräddarsydd efter de behov som ställs inom återvinningsbranschen."