Южноафриканская компания Van Reenen Steel Ltd создала самосвальный кузов, отличающийся значительно более длительным сроком службы по сравнению с обычными кузовами. Новые кузова VR, удостоенные Приза Шведской Стали 2010 года, уже трудятся в некоторых из крупнейших открытых карьеров мира в Китае и ЮАР.
В этом кузове используется ребро жесткости, повышающее прочность кузова и более равномерно распределяющее нагрузку и износ. Кузов производится из износостойких листов высокой прочности: дно и стенки кузова изготовлены из стали Hardox, а боковые ребра, низ и защитное покрытие — из стали Weldox. При этом данный кузов позволяет уменьшить массу транспортного средства на восемь тонн, что составляет 19 %. Потребление топлива снижается на 10 %, что позволяет сэкономить до 480 000 шведских крон в год на каждом самосвале.
Оптимизированный дизайн кузова позволяет ускорить разгрузку и увеличить полезную емкость кузова.
Но самое главное достоинство заключается в том, что этот кузов безотказно работает день ото дня, не требуя технического обслуживания.
Дополнительная информация:
Самосвальные кузова: ребра жесткости Hardox в корне меняют дело
НИОКР: изучение особенностей движения дало находки для нового дизайна
Бизнес: Van Reenen лидирует в сфере разработки сталей высокой прочности