Por esse motivo, a equipe alemã de tração da Le Coiffeur há muitos anos usa bielas feitas de Toolox 44 em seus motores.
"Antes, tivemos problemas com bielas que quebravam e danificavam o motor", afirma Bodo Otte, técnico da Le Coiffeur. "As novas bielas são muito mais fortes e duradouras. Fomos os primeiros a resolver o problema e ajudamos seis equipes diferentes da Europa a passar para o Toolox.
Uma equipe holandesa aconselhou a Coiffeur a usar uma estrutura feita do aço de alta resistência Domex, que foi então criada pelo parceiro da SSAB, Ferro Umformtechnik, em Stadtlohn. Para Bodo Otte, a elasticidade e a alta resistência do aço o convenceram de que era a escolha certa.
"As altas RPMs fazem o motor gigante mover-se na direção da rotação", fala Otte. "A estrutura de tubo soldado usada na maioria dos tratores de tração é rígida demais. Frequentemente entorta e precisa ser totalmente substituída. A nova estrutura Domex curva-se e resiste à forte pressão do motor e então retorna à forma original. Porque é parafusada, em vez de soldada, podemos substituir peças individuais, em vez de toda a estrutura."
Estimulados pelo sucesso, os campeões europeus atualmente estão trabalhando em um motor novo e ainda mais potente – com aço de alta resistência da SSAB.