Het Zuid-Afrikaanse Van Reenen Steel Ltd heeft een laadbak ontwikkeld met een aanzienlijk langere levensduur dan laadbakken van een traditioneel ontwerp. De nieuwe VR Truck Body, winnaar van de Zweedse Staalprijs 2010, is al operationeel in enkele van 's werelds grootste dagbouwmijnen in China en Zuid-Afrika.
De laadbak heeft een rand die de stijfheid verhoogt terwijl de lading en slijtage evenwichtiger worden verdeeld. Het ontwerp gebruikt een plaat met een hoge slijtvastheid en sterkte – Hardox in de vloer en wanden van de bak met zijbalken, een carrosseriebodem en een beschermend scherm van Weldox. Het gewicht van het voertuig is verminderd met tachtig ton, ofwel 19 procent. Het brandstofverbruik wordt verminderd met 10%, wat kan leiden tot een kostenbesparing van SEK 480.000 (52.659 euro) per truck per jaar.
Het slimme bakontwerp maakt sneller lossen mogelijk, waardoor de transportcapaciteit van de truck wordt verhoogd.
Maar het belangrijkste: de laadbak is dag in dag uit in gebruik zonder onderhoudsreparaties.
Meer lezen:
De laadbak van de kiepwagen - Een rand van Hardox speelt de hoofdrol
Ontwikkeling - Onderzoek naar bewegingen bood aanknopingspunten voor het nieuwe ontwerp
Het bedrijf - Van Reenen loopt voorop in de ontwikkeling van hoogsterkte staal