WearCalc 2.0 ermöglicht die Prognose von Erosions- und Stoßverschleiß sowie von Gleitverschleiß für alle Arten von Hardox-Verschleißblechen.
Die Entwicklung des Stoßverschleißmodells erforderte zahl- und umfangreiche Tests im Labor und an mehreren Industriestandorten. Das Modell deckt zwei Arten der Beschädigung durch Stoßverschleiß ab: Schwere Beschädigungen einschließlich Kraterbildung und extrudierter Kanten während des Stoßverschleißes und leichtere Beschädigungen aufgrund der plastischen Verformung der Oberfläche.
Das Erosionsmodell basiert auf veröffentlichen Forschungsergebnissen sowie auf von SSAB durchgeführter Forschung mit Aggregaten und großen Steinen. WearCalc 2.0 ermöglicht auf Makroebene die Prognose, ob die Zusammensetzung der abrasiven Materialien dazu führt, dass Kanten in die Stahloberfläche eindringen oder brechen. Auf der Mikroebene verwendet das Modell
den Härtegrad von Mineralien zur Erosionsberechnung bei verschiedenen Arten von Verschleißblechen.
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