Die neuen Waggons aus hochfestem Stahl werden weit oben im Norden Europas auf der Bahnstrecke zwischen Luleå in Schweden und Narvik in Norwegen eingesetzt. Die höchstzulässige Achslast beträgt 30 Tonnen, was einem Höchstgewicht von 120 Tonnen pro voll beladenem Waggon entspricht.